Les visiteurs et les touristes peuvent désormais se balader sur l’ensemble des espaces verts présents sur le site et contempler de magnifiques vues sur la ville. De cette manière, les Montréalais se sont réapproprié ces lieux grâce à ce nouvel accès privilégié au fleuve. 

Des promenades publiques

Situé sur le bord du fleuve Saint-Laurent au Vieux-Port de Montréal, le Grand Quai du Port de Montréal est le premier lieu visité par les croisiéristes; leur premier contact avec la métropole. Depuis l’ouverture publique en juin 2018, les piétons sont libres d’emprunter la promenade d’Iberville, une esplanade paysagée et aménagée sur le toit du terminal de croisière. Cette dernière est dotée d’une immense terrasse de bois et de plus de 30 000 plantes florales et odorantes. Un grand emmarchement et un escalier en bois ont été construits afin de permettre aux piétons d’accéder à l’allée supérieure en cèdre rouge ignifugé. Le grand escalier en bois au bout du toit jardin amène le public vers la place des Commencements, cette prairie verte qui descend en pente douce vers le fleuve. Cette vaste plaine, lieu de contemplation, de rassemblement et de bain-de-soleil où de nombreux événements se produiront, se trouve à la pointe du Grand Quai du Port de Montréal.

Ce parcours piétonnier vient compléter le réseau d’espaces publics du Vieux-Port et retisser, de manière exemplaire, les liens entre la ville, le port et le fleuve Saint-Laurent. L’accès au site y est facilité aujourd’hui plus que jamais autant pour les piétons, les cyclistes, les usagers des transports en commun que pour les voitures électriques.

« Dès le début du projet, notre intention était de prolonger le parc linéaire du Vieux-Port à l’intérieur de la jetée. On désirait créer un espace soulignant la richesse du lieu tout en proposant un parc, un lieu de détente, un espace que les gens peuvent s’approprier », conclut Sonia Gagné, associée et architecte chez Provencher_Roy.

Cinq puits de lumière ponctuent la promenade surélevée et procurent de la lumière naturelle au terminal de croisière. Des zones vertes et plusieurs arbres ont été aménagés sur le site. L’aménagement paysager permet également une plus grande fluidité de mouvement, simplifiant considérablement l’accès des véhicules aux installations portuaires et aux espaces de stationnement encore disponibles dans les anciens hangars.

Une vision moderne

La firme a récupéré cette jetée portuaire et l’a transformée en un terminal de croisière de grande qualité architecturale et paysagère qui s’est greffé au réseau piétonnier en bordure du fleuve Saint-Laurent. Depuis 2007, le nombre de passagers et de membres d’équipage est passé d’environ 35 000 à près de 127 000 en 2018. Auparavant, peu de gens se rendaient à cet endroit, sauf au moment d’embarquer sur un bateau de croisière. Le Port de Montréal a eu la volonté de penser autrement et de proposer, avec les architectes de Provencher_Roy, une vision moderne et intégrée des infrastructures portuaires qui lui permet de mieux répondre à ses besoins. Cette nouvelle ouverture au fleuve a ainsi redynamisé le quartier.

Bref historique et prochaines installations

La jetée Alexandra est l’un des principaux quais construits au début du 20e siècle, à une époque où Montréal était l’un des plus importants ports d’exportation de céréales au monde. D’une longueur de 380 mètres et d’une largeur de 100 mètres, elle était occupée au départ par quatre immenses hangars de deux étages.

En 1967, la gare maritime internationale Iberville, peu propice aux déplacements des piétons, était réservée aux croisiéristes et aux voitures, situation qui s’est amplifiée au moment de la conversion des hangars en espaces de stationnement. Malgré des investissements de maintien importants depuis plusieurs années, ces infrastructures présentaient des signes marqués de vieillissement et de désuétude opérationnelle qui compromettaient leur capacité à continuer de rendre les services attendus. C’est dans ce contexte que le Port de Montréal a entrepris les travaux majeurs de réfection du terminal de croisière afin d’offrir aux croisiéristes arrivant à Montréal des installations modernes et une image digne des lieux.

Les travaux se poursuivront très prochainement avec la phase II comprenant une tour d’observation, dont l’ouverture est prévue pour 2021. Suite à ces travaux, une sculpture d’environ 16 mètres de hauteur en hommage à trois pionnières de Montréal sera installée à la place des Commencements. Le vocabulaire architectural élaboré pour cette dernière et sa structure évoqueront le riche patrimoine industriel du Port de Montréal. 

À propos de Provencher_Roy

Provencher_Roy, acteur prédominant de l’architecture urbaine au Canada, est aujourd’hui une firme multidisciplinaire offrant des services en architecture, en design urbain, urbanisme et architecture de paysage, en design intérieur, en design industriel et en développement durable. Elle regroupe plus de 300 professionnels agissant dans toutes les sphères de l’environnement bâti au Canada et à l’étranger. La firme a récolté à ce jour plus de 100 prix et mentions.

À propos du Port de Montréal

L'Administration portuaire de Montréal (APM) est une agence fédérale autonome créée en vertu de la Loi maritime du Canada. L'entreprise met tout en œuvre pour rendre le port de Montréal des plus concurrentiels et, dans le même élan, fournit une infrastructure hors pair aux transporteurs maritimes et terrestres, aux entrepreneurs en manutention et aux chargeurs.

FICHE D'INFORMATION TECHNIQUE

Localisation

Montréal, Québec, Canada

Client

Port de Montréal

Superficie

38 000 m2

Année

2018 - Terminal de croisières

2021 - Tour d'observation

Entrepreneur

Pomerleau

Électromécanique

Pageau Morel et associés

Structure

NCK

Génie civil

WSP Group

Infrastructure maritime

WSP Group

Aménagement Paysager

NIP Paysage

Aménagement Intérieur

Provencher_Roy Design intérieur