Le prix American Architecture Prize récompense les œuvres d’architecture, de design d’intérieur et d’architecture de paysage qui se distinguent par leur excellence et par le caractère innovant et fonctionnel de leur design. Les projets primés se caractérisent par leur contribution positive aux espaces que nous fréquentons, par l’inspiration qu’ils apportent aux usagers actuels et par leur pérennité pour les générations futures. Tel est le cas de Madrid Rio, un chantier d’une grande complexité situé en plein cœur de Madrid.

En 2003, le Conseil municipal de Madrid a pris la décision de construire un tunnel pour enfouir le tronçon du périphérique de la ville [M30] qui longeait les rives du Manzanares sur 8 km. À sa construction il y a 30 ans, cette route a causé la disparition des liens entre la ville et sa rivière, rendant ainsi la rivière isolée, inaccessible et invisible. La construction de ces tunnels fit surgir un immense espace ouvert en plein cœur de Madrid.

Le projet Madrid Río (Madrid River) a vu le jour suite à l’obtention du premier prix au concours international auquel ont participé, entre autres, Eissenman/Field Operations, Herzog & de Meuron, Navarro Baldeweg, Dominique Perrault et SANAA.

Les travaux englobent l’aménagement des rives du Manzanares sur les 8 km qui traversent la ville, la conception de 150 ha (370 acres) de parcs, une douzaine de passerelles et 6 ha (15 acres) d’équipements collectifs et d’installations sportives, des centres d’interprétation et de création artistique, une plage urbaine, des aires de jeux pour enfants, des cafés, et notamment la restauration du patrimoine architectural hydraulique. De plus, un plan directeur a été élaboré pour un secteur de 880 Ha (2 173 acres) qui situera au premier plan l’espace public des quartiers les plus proches de la rivière.

L’opération complexe de construction de tunnels routiers pour l’enfouissement de l’autoroute a présenté l’occasion sans précédent pour les designers, de placer la ville de Madrid au sein de son milieu environnant. Le projet prévoit une continuité physique et conceptuelle, auparavant inexistante, entre le centre-ville et la précieuse campagne environnante, et de ce fait, la rivière Manzanares devient le point qui relie la ville à sa géographie.

À la surface de cet énorme « ouvrage souterrain », les architectes ont utilisé la végétation comme matériau principal, construisant ainsi une structure végétale dense et écologiquement riche, pour produire un paysage artificiel et urbain, néanmoins vivant, sur un substrat souterrain inerte. En effet, environ la moitié de la surface du projet est assise au-dessus des tunnels, au même titre que les installations techniques complexes associées à ces tunnels et aux grandes infrastructures urbaines. Ce projet est le plus important qui ait été réalisé à Madrid au cours des dernières décennies et vraisemblablement l’un des plus ambitieux ayant été bâtis récemment en Europe. C’est probablement le premier projet à suivre la démarche d’intégrer les grandes infrastructures et le tissu bâti de la ville dans son milieu naturel environnant, produisant ainsi un endroit où le paysage, la ville, l’architecture et les infrastructures urbains s’unissent pour créer une plus grande biodiversité environnementale et une ville plus verte, plus habitable et plus durable.  

Le projet était de nature hautement complexe et pour résoudre les problèmes rencontrés, il fut indispensable d’utiliser des solutions qui atteignaient presque la limite de ce qui était techniquement possible. L’équipe, dirigée par Ginés Garrido, était composée de quatre cabinets d’architectes et d’une douzaine de bureaux d’ingénieurs et consultants spécialisés. Elle était chargée de la mise en œuvre du projet Madrid Rio, et entièrement responsable de la gestion de l’ensemble des dessins d’architecture et d’aménagement du paysage, ainsi que de tous les travaux techniques nécessaires pour exécuter le chantier. 

Présentation des architectes

Burgos & Garrido. Cabinet d’architecture fondé par Francisco Burgos et Ginés Garrido à Madrid, tous deux professeurs à l’École technique supérieure d’architecture attachée à l’université polytechnique de Madrid (UPM). L’étude travaille principalement sur des projets liés aux logements collectifs, aux espaces publics et à l’aménagement urbain. Elle compte de nombreux projets de tailles diverses en Russie, en Suisse, en Slovénie, en Australie et dans certains pays d’Amérique Latine. Le cabinet travaille actuellement sur le projet d’agrandissement du Musée de l’Art à Lima (MALI) au Pérou, dont il a remporté le concours international organisé en 2016.

Porras La Casta. Cabinet d’architecture fondé par Arantxa La Casta et Fernando Porras-Isla, ce dernier étant professeur adjoint à l’École d’architecture de Toledo et à l’université européenne de Madrid. L’équipe a conduit des projets de coopération internationale en Amérique Centrale depuis 1997, et travaille actuellement à la construction de sept ponts à Lingang City, dans la banlieue de Shanghaï. En 2017, le cabinet a remporté le concours international de réaménagement de la Plaza de España de Madrid.

Rubio & A-Sala. Étude fondée par Carlos Rubio et Enrique Álvarez-Sala. Tous deux ont été professeurs adjoints à l’École supérieure d’architecture de Madrid (UPM). Parmi leurs derniers travaux, on relève la tour à usage mixte SyV, bâtie dans le nouveau quartier financier de la ville de Madrid, ainsi que le nouveau marché El Mercado de la Cebada à Madrid, qui a remporté le premier prix d’un concours international. Carlos Rubio, conjointement avec Norman Foster, a récemment remporté la compétition pour l’agrandissement du Musée du Prado.

West 8. Fondé en 1987, West 8 est l’un des bureaux d’architecture de paysage et d’urbanisme leaders dans le monde. Avec une équipe multidisciplinaire, Adriann Geuze et ses associés ont renforcé la réputation trentenaire de l’étude grâce à une approche avant-gardiste du design, sur des projets à grande échelle en aménagement urbain, paysagisme et conception urbaine, et sur des projets d’infrastructure, ce à travers l’Europe, l’Asie et l’Amérique, et grâce également à d’importants concours remportés, tels que celui du secteur riverain central de Toronto « the Toronto Central Waterfront » en 2005, et celui du parc « Governors Island Park » à NY en 2007.

AUTEURS DU PROJECT

Madrid Rio est un project realisé par:

Burgos & Garrido

Porras La Casta

Rubio & Álvarez-Sala

West 8

Directeur d'équipe:

Ginés Garrido

Pont d' Arganzuela:

Dominique Perrault Architecture