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Créez un compte médiaDossier de presse | no. 1387-11
Bombardier Inc. (TSX : BBD.B) célèbre l'ouverture officielle de la ligne de production de jet Global à proximité de l'aéroport international Pearson de Toronto. Conçue par NEUF architect(e)s, cette infrastructure de 750 000 pi2 réévalue les standards en matière de précision, d'efficacité et de durabilité de l'industrie aéronautique, au sein d’un environnement de travail dont la complexité rivalise avec celle des milieux de santé.
Le projet marque une évolution significative pour les installations détenues jusqu’alors par Bombardier sur le site de l'aéroport Downsview, lesquelles dataient de plusieurs dizaines d’années et font actuellement l’objet d’un vaste réaménagement. Le projet conçu par NEUF met en œuvre un design innovant et des matériaux modernes afin de répondre aux besoins très spécifiques de l’entreprise et à des procédures réglementaires strictes, tout en dépassant les normes internationales de durabilité et de sécurité dans le but d'optimiser les processus d'assemblage et de mise à l’essai des avions à réaction.
« La fabrication d'un avion est aussi complexe que celle des plus grands édifices » a commenté Graham Kelly, Vice-Président des opérations Global Aircraft. « Nous avions besoin d'un espace qui soit à l’échelle de nos processus de fabrication, et qui reflète nos engagements en matière d’innovation et de durabilité, tout en allant au-delà des attentes de nos clients, et en assurant la sécurité et le bien-être de nos employés. » NEUF a permis à l’entreprise de dépasser ces objectifs.
La nouvelle unité de production permet un assemblage plus rapide des avions, tout en offrant une vue sur l’ensemble du processus de fabrication et de mise à l’essai. L’architecture conçue par NEUF permet de coordonner efficacement les équipes spécialisées, les éléments automatisés, la robotique, l'outillage, ainsi que les composants et instruments de précision, d’où un environnement de production efficace, précis et sûr. L’entrée de lumière naturelle et la réduction des distractions acoustiques offrent aux employés un environnement de travail sécuritaire et favorable à la concentration.
Des exigences précises en matière d'électricité, de ventilation, de température et d'humidité ont impliqué le développement de stratégies de conception capables d’optimiser la consommation énergétique et de réduire la production de déchets, conformément aux engagements de Bombardier en faveur de l'environnement. Une gestion de chantier complexe a été nécessaire afin de prendre en compte l’ensemble des réglementations liées à la sécurité incendie et à la sécurité des personnes sur un site de taille restreinte, ce afin d’avoir un impact minimal sur les services aéroportuaires voisins et l'infrastructure municipale. L’équipe de NEUF a mené une collaboration étroite avec l'Autorité aéroportuaire du Grand Toronto (GTAA), de TÜV SÜD Global Risk Consultants (GRC), de la ville de Mississauga, de Transports Canada et de NAV Canada pour s'assurer que l'installation réponde aux normes les plus strictes en termes d'incendie, de sécurité des personnes et d'opérations de vol.
NEUF a conçu chaque aspect de cet écosystème aéronautique assurant la production 24 heures sur 24 de jets évalués à plusieurs millions de dollars afin d'améliorer le bien-être physique et mental des employés. L’entrée abondante de lumière naturelle, la création de connexions visuelles et l’implantation d’espaces de formation et de collaboration à travers le campus stimulent la motivation et la productivité de chacun. La réduction des distances entre postes de travail, bureaux et atelier de production facilite les interactions sociales. L’entrelacement des programmes et la rigueur du plan rivalisent avec les plus grands campus hospitaliers, où communication, précision et rapidité d’action sont primordiales.
Avec plus de 50 ans d'expérience dans la conception de projets technologiques complexes au sein d’une industrie hyper spécialisée, NEUF a su mettre à contribution son expertise unique au profit de la création de cette infrastructure aéronautique de pointe. L’équipe a contribué à l’évolution des méthodologies de fabrication de Bombardier en identifiant les meilleures opportunités d'innovation sur un site restreint, en intégrant des protocoles de sécurité très stricts, et en répondant aux normes aéronautiques mondiales les plus exigeantes.
« Concevoir pour l'aérospatiale ne se limite pas à dessiner une enveloppe physique. Il s'agit de penser un espace en parfaite adéquation avec le flux de travail des employés et les gestes minutieux liés à la fabrication d’engins technologiques de pointe. » Lilia Koleva, architecte associée, NEUF
Bombardier est l'une des entreprises les plus reconnues au Canada, et la plus importante dans l’industrie aérospatiale du pays. NEUF est fière d'avoir joué un rôle clé dans la construction du prochain chapitre de la société. La firme d’architecture partage la vision de progrès de Bombardier et sa volonté de contribuer à l’évolution continue des technologies de pointe au Canada, qui pourront désormais être valorisées à l'échelle internationale pour leur conception réfléchie et les avancées significatives qu'elles permettent vis-à-vis des méthodologies et des environnements de travail.
Fiche technique
Nom du projet : Centre d'assemblage d'avions Bombardier
Client : Bombardier
Localisation : Aéroport international Pearson de Toronto, Mississauga (ON)
Superficie : 69 677 m² / 750 000 pi²
Complété : 2024
Entrepreneur général : Ledcor
Ingénieur : Stantec
Gestionnaire de contrat: EXP
À propos de NEUF
Fondée à Montréal en 1971, NEUF architect(e)s est devenue l’une des firmes d’architecture et de design les plus importantes et les plus diversifiées au Canada, attestant de multiples prix et récompenses. Aujourd’hui implantée à Montréal, Ottawa et Toronto, elle s’appuie sur des relations de confiance auprès de clients de longue date, ainsi que sur des collaborateurs engagés. Son approche profondément collaborative a permis la réalisation de plus de 8 000 projets autour du globe. NEUF est également reconnue pour son excellent service à la clientèle, tous secteurs confondus, d’où un riche portfolio incluant des ouvrages pour des institutions canadiennes emblématiques et des développeurs immobiliers de renom, ainsi que des infrastructures aérospatiales de pointe pour les leaders internationaux du marché. Bombardier est l’un de ses principaux et plus fidèles clients, dans la longue liste des partenaires avec qui la firme travaille depuis plusieurs décennies.
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Le nouveau campus de Bombardier s’implante à proximité de la piste la plus fréquentée du Canada, sur le site de l'aéroport international Pearson de Toronto.
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Un mur déflecteur anti-souffle conçu sur mesure [modèle #G20NB-6] a été érigé sur une hauteur de 6 mètres pour protéger les zones opérationnelles de l'aéroport des puissantes expulsions d’air lors des essais des réacteurs.
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La nouvelle infrastructure est équipée des portes d'aviation parmi les plus larges de l'industrie, ce qui a nécessité une ingénierie spécifique et des protocoles de sécurité avancés.
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Vue extérieure des infrastructures aérospatiales (ASF) et du centre d’essais en vol (FTH).
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Essais et finitions des engins Jet Global 7500.
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Les portiques d'accès contrôlé des employés sont implantés sous un plafond flottant éclairé artificiellement et mettent en œuvre des matériaux contrastés facilitant la circulation et l'orientation.
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L'espace d'accueil des bureaux de Bombardier intègre des déflecteurs en forme d'ailes au niveau du plafond et un bureau « flottant » inspirés de l’univers de l’aéronautique.
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La création de connexions visuelles et l’implantation d’espaces de formation et de collaboration stimulent la motivation et la productivité de chacun.
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Diagramme conceptuel illustrant la complexité et la précision de l'assemblage d'un avion, inspiré des innombrables trajectoires de vols se déplaçant autour du monde à chaque instant. L'orchestration de milliers d'opérations simultanées entre les spécialistes est nécessaire pour intégrer l’ensemble des pièces, expertises et contrôles de sécurité au sein du produit fini : l’avion d'affaires Bombardier.
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Situé le long de la piste la plus fréquentée du Canada, le campus de 750 000 pi2 comprend deux bâtiments indépendants, un mur anti-souffle, une aire de stockage de matériaux et plusieurs voies de circulation.
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