L’entreprise québécoise Céragrès, spécialisée en revêtements de haute qualité, a joué un rôle déterminant dans l’implantation du Réseau express métropolitain (REM), participant activement à la transformation du réseau de transport de Montréal. Forte de son expertise technique et de sa capacité à concevoir des solutions sur mesure, Céragrès a été sollicitée dès les premières phases du projet par le consortium d’architectes Lemay, Bisson Fortin et Perkins+Will en consortium pour définir la matérialité des stations et garantir la cohérence entre esthétique et fonctionnalité.

Conjuguer esthétique, performance et accessibilité

Projet structurant pour la métropole, le REM compte 26 stations réparties sur une ligne principale et trois branches distinctes, totalisant plus de 67 kilomètres de réseau de transport automatisé. Chaque branche du REM est associée à une identité visuelle propre — blanche, verte, bleue, jaune, grise argentée ou rouge brique — traduite directement dans l’architecture des stations. Ce parti pris de design nécessitait un traitement minutieux des matériaux afin de soutenir la lisibilité et l’unicité de chaque segment du réseau, tout en répondant aux standards élevés de durabilité et de performance.

Dans ce contexte exigeant, Céragrès a conçu et développé des surfaces spécifiques pour les espaces publics du REM. L’entreprise a notamment produit des planchers en porcelaine à effet terrazzo, personnalisés selon les palettes chromatiques définies pour chaque branche, ainsi que des revêtements muraux inspirés du format « métro », adaptés à l’échelle humaine des circulations et façonnés en formats sur mesure de 4x4 et 4x12 pouces.

« Être impliqué aussi tôt nous a permis de développer des produits véritablement en phase avec l’intention architecturale », souligne Guy Gervais, fondateur et président de Céragrès.

Répondre aux exigences techniques et fonctionnelles

Au-delà de l’apparence, la qualité technique des matériaux était primordiale. Les stations devaient intégrer des surfaces capables de résister aux cycles de gel-dégel, à l’usure intensive et aux exigences d’accessibilité universelle. Céragrès a ainsi participé au développement de tuiles antidérapantes pour les circulations principales et de tuiles tactiles en relief pour les personnes malvoyantes.

« Sur des projets comme celui-là, chaque détail compte », rappelle Guy Gervais. « Nous ne visons pas seulement à livrer un produit esthétique, mais à répondre à des normes extrêmement précises pour garantir la sécurité et la longévité des infrastructures. »

La production des matériaux a été orchestrée avec soin : les tuiles de plancher ont été fabriquées en Italie, tandis que les revêtements muraux provenaient d’Allemagne. Céragrès a centralisé la réception de l’ensemble des produits dans ses entrepôts à Montréal, assurant une gestion rigoureuse des approvisionnements pour maintenir une qualité uniforme sur toutes les stations du réseau.

Innover dans les environnements souterrains

Le défi technique s’est particulièrement manifesté dans les stations souterraines. Ces environnements exigeaient l’installation de panneaux de céramique grand format sur systèmes d’ancrage mécanique — une méthode plus souvent utilisée en façade extérieure qu’en infrastructure intérieure. Cette solution, proposée et soutenue par Céragrès, permet non seulement une meilleure résistance aux contraintes structurelles, mais aussi un accès facilité aux éléments de maintenance, essentiel en environnement souterrain.

À travers sa contribution au REM, Céragrès démontre son rôle stratégique dans le développement d’une architecture publique durable, accessible et résolument tournée vers l’avenir. Le projet témoigne de la capacité des savoir-faire québécois à répondre aux défis complexes de l’urbanisme contemporain, tout en mettant en valeur l’importance d’un design fonctionnel et exigeant au service de la collectivité.

« Écouter les créateurs et créatrices et trouver la façon de matérialiser leurs idées constitue notre priorité », résume Guy Gervais. « Chaque projet constitue une occasion de transformer une idée en une solution concrète, adaptée aux réalités du terrain. »