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Press kit - Press release - Le design urbain - Réflexion sur les enjeux contemporains - Association du design urbain du Québec (ADUQ)

Le design urbain - Réflexion sur les enjeux contemporains

Montréal, Canada

Association du design urbain du Québec (ADUQ)


Montréal, Canada, 2014-01-27 - L’Association du design urbain du Québec (ADUQ) propose en mai prochain son premier colloque intitulé « Le design urbain : réflexions sur ses enjeux
contemporains », un évènement qui se tiendra le 2 mai à la Maison du développement durable à Montréal. Toutes personnes intéressées par le design urbain et ses enjeux éthiques, est invité à soumettre une proposition de communication, usant d’une approche autant académique que pratique, afin d’enrichir le partage de connaissances y ayant trait ainsi que d’en souligner les questionnements actuels. Des réflexions qui se concentreront sur le transport actif, la notion paysagère comme enjeu patrimonial, la place de l’usager dans les décisions locales et l’urbanisme tactique.

THÈMES

- Le partage de la rue : du lieu de transit à un milieu de vie
- Le paysage urbain : un patrimoine à encadrer
- La construction collective des villes : des initiatives spontanées à la participation citoyenne
- Le développement économique local : les processus de mise en projet

DIRECTIVES POUR LE DÉPÔT DES RÉSUMÉS

Veuillez remplir le formulaire en ligne disponible sur notre site www.aduq.ca dans la section colloque – formulaire d’appel à communication

A) Votre proposition selon les exigences
suivantes :
a. Titre du projet
b. Cinq mots-clés
c. Sélection de l’un des quatre thèmes
d. Résumé de 250 mots (contexte, objectifs, réflexion, perspectives)
B) Une brève notice biographique de 150 mots

* L’évaluation des propositions se fera par un jury composé de 2 professeurs universitaires, de 2 professionnels issus de la pratique en design urbain, tous accompagnés de 2 responsables et membres de l’ADUQ.

Les communications orales seront d’une durée de 15 minutes, suivies d’une période de questions de 5 minutes. Les présentations seront regroupées par thématiques.

DATE LIMITE DE REMISE DES PROPOSITIONS

– vendredi, 14 mars 2014 à 17 h
– à l’adresse suivante : artciles@aduq.ca

DATE ET LIEU DE L’ÉVÉNEMENT

Vendredi, 2 mai 2014
Lieu : Maison du développement durable
50, Sainte-Catherine Ouest

Montréal, QC, H2X 3V4

RESPONSABLE

Samuel Mathieu s.mathieu@aduq.ca
Responsable des publications et conférences

DESCRIPTIONS DES THÈMES

Thème 1 - Le partage de la rue : du lieu de transit à un milieu de vie

Nous avons pu observer, le siècle dernier, un développement des villes fortement influencé par l’avènement de la voiture et un rythme de vie toujours de plus en plus effréné. La rue s’en est modifiée pour devenir un espace totalement consacré à la voiture, d’un lieu de passage de douce densité et de socialisation à des voies complètement dédiées à la circulation automobile. L’urgence environnementale des dernières décennies, une conscientisation face à l’individualisme croissant des citadins pouvant avoir des effets nocifs sur la santé mentale, alors que notre santé physique s’en ressent de la sédentarité et l’inactivité que permet la voiture, tous ces éléments nous ont tranquillement amenés à reconsidérer bien des aspects de nos modes de vie urbains. Nous en sommes donc à questionner nos moyens de transport ainsi que l’accessibilité et l’attrait de nos espaces publics. C’est pourquoi, dans le cadre de ce colloque, nous voulons vous amener à réfléchir les manières de repenser la rue pour qu’elle satisfasse ce complexe de besoins contemporains, soit se déplacer efficacement, écologiquement, de façon sécuritaire tout en rendant nos déplacements agréables et socialisants.

Thème 2 - Le paysage urbain : un patrimoine à encadrer

Toujours dans la continuité de cette problématique liée à la croissance exponentielle des villes, le paysage urbain s’en est fortement ressenti. La vague postindustrielle, nos nouvelles techniques constructives et l’essor technologique nous ont fait oublier la richesse de notre cadre bâti ancestral, mais aussi l’importance de préserver notre infrastructure bleue et verte. Imaginer comment tisser le nouveau à l’ancien s’inscrit indéniablement dans une vision écologique et durable du développement du milieu urbain, mais aussi nous recentre sur l’importance de conserver ces silos d’historicité. Nos espaces et bâtiments patrimoniaux, autant un fleuve qu’un arbre de plus d’un siècle d’âge, sont autant de témoignages de notre histoire et de notre identité, ces éléments passifs de notre paysage participent à notre création identitaire et stimule notre mémoire. Alors, comment pourrions-nous recentrer les regards sur cette problématique?

Thème 3 - La construction collective des
villes : des initiatives spontanées à la participation citoyenne

Des nos jours, nous entendons de plus en plus de requêtes pour un développement des villes à une échelle plus humaine, c’est-à-dire, entre autres choses, plus adapté aux déplacements à pied et du même coup avec une offre de services de proximité, plus sécuritaire, offrant des zones de verdure et d’agriculture, permettant une pratique de l’activité physique et facilitant la socialisation de quartier. Bien que la Ville de Montréal se soit démarqué il y a dizaine d’années avec l’ouverture de son bureau de consultation publique, l’Office des consultations publiques de Montréal (OCPM), l’évolution des règlementations et l’ajustement de l’appareil municipal à de telles revendications ne s’opèreront pas sans de longs processus administratifs. De multiples outils sont aujourd’hui à la disposition du citoyen de même qu’une quantité d’organismes prêts à supporter de nouvelles initiatives. Alors, dans un tel contexte, quel rôle peut jouer le citoyen pour être lui-même l’artisan de son environnement urbain de demain?

Thème 4 - Le développement économique local : les processus de mise en projet

Comme soulevé précédemment, pour envisager l’adaptation des villes à un mode de vie davantage axé sur le transport collectif, l’offre de services de proximité s’avère essentielle, de même qu’un développement basé sur des critères de mixité et de densité par exemple. Par contre, les petites entreprises locales offrant des services de quartier au rendement peu prévisible, peinent à trouver des subventions et de l’aide financière qui pourrait leur permettre de se stabiliser et, éventuellement, prospérer. De quelle manière pourrions-nous pallier cette problématique? Quels types de commerce satisferaient une demande locale? Comment les implanter plus adéquatement?
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